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Immediata
DAIWA 23 AIRITY LT 2000S-P Peso (g): 145 n. cusc.: 11(9CR-BB) Capacità (mm/m): 0.140-150 Rap. rec.: 4.9:1 (cm): 64 Max drag. (kg): 5 PUOI PAGARLO con PayPal in 3 RATE A INTERESSI ZERO Ricevilo lunedì 9 dicembre* |
DAIWA 23 AIRITY LT 2500S Peso (g): 150 n. cusc.: 11(9CR-BB) Capacità (mm/m): 0.160-150 Rap. rec.: 5.1:1 (cm): 72 Max drag. (kg): 5 |
DAIWA 23 AIRITY LT 2500S-XH Peso (g): 150 n. cusc.: 11(9CR-BB) Capacità (mm/m): 0.160-150 Rap. rec.: 6.2:1 (cm): 87 Max drag. (kg): 5 PUOI PAGARLO con PayPal in 3 RATE A INTERESSI ZERO Ricevilo giovedì 5 dicembre* |
DAIWA 23 AIRITY LT PC 2500 Peso (g): 165 n. cusc.: 11(9CR-BB) Capacità (mm/m): 0.200-150 Rap. rec.: 5.2:1 (cm): 73 Max drag. (kg): 10 PUOI PAGARLO con PayPal in 3 RATE A INTERESSI ZERO Ricevilo lunedì 9 dicembre* |
DAIWA 23 AIRITY LT PC 3000 Peso (g): 185 n. cusc.: 11(9CR-BB) Capacità (mm/m): 0.230-150 Rap. rec.: 5.2:1 (cm): 77 Max drag. (kg): 10 |
DAIWA 23 AIRITY LT PC 3000-XH Peso (g): 185 n. cusc.: 11(9CR-BB) Capacità (mm/m): 0.230-150 Rap. rec.: 6.2:1 (cm): 93 Max drag. (kg): 10 |
DAIWA 23 AIRITY LT 4000-XH Peso (g): 200 n. cusc.: 11(9CR-BB) Capacità (mm/m): 0.280-150 Rap. rec.: 6.2:1 (cm): 99 Max drag. (kg): 10 |
DAIWA 23 AIRITY LT 5000DC-XH Peso (g): 205 n. cusc.: 11(9CR-BB) Capacità (mm/m): 0.400-150 Rap. rec.: 6.2:1 (cm): 105 Max drag. (kg): 10 PUOI PAGARLO con PayPal in 3 RATE A INTERESSI ZERO Ricevilo lunedì 9 dicembre* |
DICONO DI NOIalberto cagnina |
Il nuovo Daiwa 23 Airity è il mulinello da spinning Daiwa più leggero di sempre: il nuovo Airity è dotato di prestazioni e qualità costruttiva semplicemente eccezionalì. Il corpo è di tipo monoscocca (MQ) interamente costruito in Magnesio per offrire parametri di ridigità strutturale e leggerezza impareggiabili. Il 23 Airity è stato sviluppato secondo il nuovo concetto costruttivo Airdrive Design per la costruzione di rotore, bobina e archetto, mutuata dal nuovissimo top di gamma Exist. Il rotore in particolare, costruito in Zaion, è studiato per ridurre al minimo il peso e l'inerzia di rotazione, pur mantenendo una robustezza ancora maggiore rispetto agli Air Rotor "standard". Anche la frizione ATD-L è di ultima generazione ed ha prestazioni di sensibilità e precisione mai visti prima: reagisce in modo dolce e morbido alla sollecitazione iniziale, settandosi poi rapidamente ma superprogressivamente sul brake impostato. Una caratteristica fondamentale soprattutto per quelle tecniche che impongono l'utilizzo di fili sottili e sottilissimi, come il trout area o il light spinning.
Made in Japan
LT concept
Rotore Airdrive in Zaion
Archetto Airdrive
Bobina Airdrive
Airdrive Shaft
Rullino guidafilo Twistbuster III con tecnologia magsealed
Bobina ABS, Long cast in alluminio
Manovella machine cut in alluminio
Corpo Monocoque Body in magnesio
Tough digigear
Frizione ATD type -L
Infinite anti-reverse
Cross Wrap
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