Il nuovo Daiwa 23 Airity ST-SF è una versione speciale dell'Airity, riprogettato in chiave ultra-specialistica per le tecniche SuperFinesse, come area trout e aging game. Un mulinello che fa di leggerezza assoluta, sensibilità e scorrevolezza estreme i suoi cavalli di battaglia. Il corpo in Magnesio è supercompatto, conferendo a questo mulinello una leggerezza da record: la bilancia si ferma ad appena 130 grammi. Per rendere il mulinello ancora più fluido e sensibile rispetto all'Airity standard, il cuscinetto responsabile della rotazione della manovella è stato sostituito con uno ad olio. Per avere una rotazione ancora più fluida e "libera" è stato eliminato l'olio magnetizzato a protezione del pignone. La frizione è una sensibilissma ATD-L Super Finesse da 3kg di max drag, tarata per offrire progressività e precisione millimetrica.
Made in Japan
Airdrive Design
Corpo Monocoque Body in magnesio
10 cuscinetti a sfera + 1 Line Roller
Rotore Airdrive in Zaion
Bobina Airdrive ABS Long Cast in Alluminio
Archetto Airdrive
Manovella machine cut in alluminio
Frizione ATD type -L
Alberino Airdrive
Rullino guidafilo Twist buster III
Tough digigear
Infinite anti-reverse
Imbobinamento Cross Wrap
Sensitive Tune
Il nuovo Daiwa 23 Airity è il mulinello da spinning Daiwa più leggero di sempre: il nuovo Airity è dotato di prestazioni e qualità costruttiva semplicemente eccezionalì. Il corpo è di tipo monoscocca (MQ) interamente costruito in Magnesio per offrire parametri di ridigità strutturale e leggerezza impareggiabili. Il 23 Airity è stato sviluppato secondo il nuovo concetto costruttivo Airdrive Design per la costruzione di rotore, bobina e archetto, mutuata dal nuovissimo top di gamma Exist. Il rotore in particolare, costruito in Zaion, è studiato per ridurre al minimo il peso e l'inerzia di rotazione, pur mantenendo una robustezza ancora maggiore rispetto agli Air Rotor "standard". Anche la frizione ATD-L è di ultima generazione ed ha prestazioni di sensibilità e precisione mai visti prima: reagisce in modo dolce e morbido alla sollecitazione iniziale, settandosi poi rapidamente ma superprogressivamente sul brake impostato. Una caratteristica fondamentale soprattutto per quelle tecniche che impongono l'utilizzo di fili sottili e sottilissimi, come il trout area o il light spinning.
Made in Japan
LT concept
Rotore Airdrive in Zaion
Archetto Airdrive
Bobina Airdrive
Airdrive Shaft
Rullino guidafilo Twistbuster III con tecnologia magsealed
Bobina ABS, Long cast in alluminio
Manovella machine cut in alluminio
Corpo Monocoque Body in magnesio
Tough digigear
Frizione ATD type -L
Infinite anti-reverse
Cross Wrap